超頻環路
什麼是 OC 環路？
橘郡 (OC) 環線的願景是實現 66 英里的無縫連接，為人們提供騎自行車、步行以及前往加州一些最美麗的海灘和內陸地區的機會。大約 88% 的 OC Loop 已經就位，並被數千人使用。目前，近 58 英里的路程使用沿著聖蓋博河、郊狼溪、聖安娜河和海岸/海灘小徑的現有街外小徑。
項目地圖
項目更新
已完成的部分
以下 OC 循環部分已完成：
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C 部分 – 由布雷亞市於 2018 年完成
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E 段 – 由橘郡於 1990 年完成
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F 部分 – 由橘郡於 2017 年完成
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G 段 – 由橘郡於 1990 年完成
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H 段 – 由橘郡於 2021 年完成
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第 I 部分 – 由橘郡於 2008 年完成
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J 段 – 由亨廷頓海灘市於 1990 年竣工
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K 段 – 由亨廷頓海灘市於 2015 年完成
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N 段 – 由橘郡於 1985 年完成
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R 段 – 由橘郡於 2014 年完成
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S 段 – 由拉哈布拉市於 2010 年完成
持續進步
其餘 OC 環路段的工作仍在繼續：
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A 和 B 段 — 繼續與聯合太平洋鐵路公司進行討論以確保拉哈布拉和布雷亞市的通行權。兩個城市都已完成 A 和 B 段的環境審查，並正在進行設計和確保通行權獲取和建造的資金。 B 段的建設將與最近完成的 Brea 軌道（OC Loop C 段）對齊。各市和 OCTA 已獲得完成兩個部分所需約 58 萬美元中的約 82 萬美元。
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D 段－該縣於 2024 年 2025 月發布了施工通知。
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O、P 和 Q 路段——橘郡正在對這些路段進行最終設計，預計將於 2025 年底完成。 P 和 Q 路段的通行權階段已於 2025 年 72 月開始。該縣已獲得完成該項目所需的 XNUMX 萬美元。
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T 部分－加州交通局將完成專案啟動文件 (PID)，該文件將為專案的後續階段提供資訊。該項目預計所需的 4 萬美元尚未獲得資金支持。
目前沒有活動
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L & M 細分市場 – 目前沒有針對這些細分市場進行任何活動。這兩個部分預計需要 10 萬美元。
優勢
提高生活質量
OC Loop 改善了生活品質 image 改善生活品質的一個主要因素是獲得娛樂機會以及在附近騎自行車和步行的能力。 OC Loop 每年為約 650,000 萬奧蘭治縣居民和數千名尋求躲避城市生活交通和噪音的遊客提供服務。 OC Loop 讓人們能夠與周圍的環境建立聯繫，並看到大多數開車的人通常不會注意到的奧蘭治縣部分地區。
擴大交通選擇
OC Loop 提供前往該地區一些最受歡迎的目的地的便捷路徑。它提供前往眾多巴士站和三個 Metrolink 車站的第一英里和最後一英里連接。 OC Loop 也是居民和遊客參觀當地公園、海灘、學校和購物區的另一個選擇，而無需擔心交通和停車問題。 OC Loop 的停靠點和交叉路口最少，也是該地區許多主要雇主的可行通勤路線。
服務 8 至 80 歲年齡層的更安全旅程
OC Loop 沿線的路徑吸引並服務於各個年齡層和技能水平的用戶。絕大多數人在汽車高速行駛的街道上騎自行車和步行感到不安全。 OC Loop 提供了一條低壓力的自行車和步行路線，適合所有年齡層的人！
美元走強
完成 OC Loop 後，河流和鐵路沿線未充分利用的廢棄空間將變成社區便利設施。全國各地的研究表明，試點項目與房地產價值的成長、零售支出的增加、稅基的改善和新企業的吸引力有關。在橘郡內，健康、流動性、娛樂和安全方面的效益回報預計將超過完成 OC Loop 的成本。
資源
OC 環路虛擬研討會 – 3 年 24 月 2022 日
24 年 2022 月 XNUMX 日，OCTA 舉辦了一次虛擬研討會，提供了填補差距可行性研究的最新資訊。請參閱下文，了解有關專案合作夥伴和背景、專案目標、參與者的意見以及後續步驟的資訊。
布雷亞步道 (Brea Trail) 的步道
布雷亞市完成了“布雷亞步道 (Brea Trail) 的步道「計畫（OC 環線 C 段）將於 5 年 2018 月 XNUMX 日舉行盛大的開幕儀式！請造訪城市網站，親自參觀新開闢的步道，並展望未來與東西方的連結。
OC 環路 70/30 計劃
2015 年 30 月，OCTA 準備了一份綜合文件，總結了對 OC Loop 的投資以及有關縮小 66 英里路線最後 XNUMX% 剩餘差距的信息。