研討會重點介紹了交通運輸機構的財政實力，並邀請公眾在6月8日聽證會前發表意見。
橙縣——本月，橙縣交通管理局董事會在一次公開研討會上首次全面審議了該機構提出的 2026-27 財年預算，審查了一份擬議的平衡預算，該預算反映了 OCTA 繼續致力於為橙縣維護安全、可靠和平衡的交通網絡。
擬議預算總額約為 2 億美元，旨在推進關鍵的交通運輸計劃，同時確保所有服務、項目和計劃不僅在明年，而且在未來很長一段時間內都能為居民提供服務。
董事會預計將審議並通過最終預算。 6月8日公開聽證會 這將使社區成員有機會在董事會最終審議和投票表決通過預算之前分享意見。
「橙縣交通管理局（OCTA）一直謹慎地使用納稅人的錢，並因此建立了良好的記錄，」橙縣交通管理局主席傑米·M·費德里科表示。 “透過審慎的規劃和嚴謹的決策，我們能夠維持一個平衡且可持續的交通系統，既滿足社區的需求，又有助於保護環境。”
年度預算繼續強調推進公共交通計劃，超過一半的預算（約 52%）用於公共交通，例如 OC Bus 和 OC Streetcar、區域鐵路和 M 號提案交通服務。
預算案主要內容包括：
- 預算平衡，且不動用任何計劃外儲備金。
- 增加銷售稅收入以支持核心項目
- 按承諾落實M措施
- 為乘客提供安全可靠的橙縣巴士服務
- 調整Metrolink服務以滿足需求，確保長期永續發展
- 繼續履行快速通道承諾
- 優先考慮沿海鐵路的韌性和可靠性
審慎規劃的歷史
擬議預算體現了數十年來穩健的財政領導，重點是使支出與可用收入保持一致，保持健康的儲備，並確保投資與選民批准的 M 號提案資金（用於資助交通的當地半美分銷售稅）相一致。
事實證明，這種做法在經濟不確定時期尤其重要：在新冠疫情期間，橙縣交通管理局（OCTA）暫時減少了公車服務，以應對客流量下降的情況，並做出了艱難的決定，放棄給員工加薪。這些舉措使該機構能夠在保障長期財務健康的同時，為依賴公共交通的人們維持必要的服務。
OCTA 的嚴謹做法也意識到，包括 M 號提案等銷售稅措施在內的關鍵收入來源會隨時間波動。透過周密的規劃，避免在經濟強勁時期過度投入，該機構能夠更好地應對未來的任何不確定性。
與 Metrolink 合作實現長期永續發展
橙縣交通管理局 (OCTA) 將繼續與區域合作夥伴攜手合作，以應對更廣泛的交通挑戰，包括確保 Metrolink 區域鐵路服務的長期永續發展。 OCTA 一直以來都是 Metrolink 的堅定支持者，Metrolink 在連接橙縣與南加州其他地區方面發揮著至關重要的作用。 OCTA 將繼續致力於確保區域鐵路服務的持續成功運作。
同時，OCTA 也以同樣審慎負責的態度對待有關 Metrolink 財務未來的討論，強調服務水準與客流量和可用資金相匹配的重要性，以確保長期可持續性。
受疫情後客流量下滑和營運成本上升的影響，Metrolink持續面臨結構性資金挑戰。作為2026-27財年預算提案的一部分，OCTA計劃提供其應承擔的資金份額，以支持鐵路的持續運營，同時與Metrolink合作，尋求確保系統財務可持續性的長期解決方案。
有關擬議預算和即將舉行的公眾聽證會的更多信息，請訪問 www.octa.net.
