來自1917年聖胡安溪鐵路橋原址的文物，既是對該地區鐵路歷史的紀念，也是對新建橋樑項目推進的致敬，該項目旨在為子孫後代提供交通運輸服務。
橙縣—週二晚上，橙縣交通管理局將一塊來自原聖胡安溪鐵路橋的歷史鑄鐵牌匾贈予聖胡安卡皮斯特拉諾市議會，橙縣鐵路歷史的一部分找到了新的歸宿。
這塊牌匾裝飾著美國橋樑公司於 1917 年建造的原橋，在市議會會議上，橙縣交通管理局主席傑米·M·費德里科正式將其揭幕，以此永久紀念這座為南橙縣鐵路乘客和貨運交通服務了一個多世紀的橋樑。
這塊牌匾大約 14 英吋見方，是原橋上保存下來的少數文物之一。這座橋曾承載火車跨越聖胡安溪 100 多年，之後作為 OCTA 正在進行的鐵路改進項目的一部分而被拆除。
「在我們投資建設現代化基礎設施以造福子孫後代的同時，保護和傳承塑造我們社區的歷史也同樣重要，」費德里科說。 「這塊牌匾不僅僅代表一座橋樑，它更代表著一個多世紀以來連接南奧蘭治縣與南加州其他地區的鐵路服務，它支撐了當地的商業、旅遊和日常出行。我們很榮幸能夠展示這段重要的本地歷史。”
6月16日星期二，橙縣交通管理局主席傑米·M·費德里科向聖胡安卡皮斯特拉諾市議會贈送了具有歷史意義的聖胡安溪鐵路橋保護牌匾。 （照片由橙縣交通管理局提供。）
這座橋樑最初由美國橋樑公司建造，該公司是一家工程公司，負責美國乃至世界各地眾多交通運輸項目。該公司至今仍在營運。
這塊牌匾是對該地區悠久鐵路歷史的切實紀念，也是對鐵路運輸在連接南加州各地社區方面所發揮的重要作用的有力證明。
2025 年 10 月，鐵路服務成功轉移到新建的聖胡安溪大橋上，這標誌著 OCTA 和 Metrolink 在洛杉磯-聖地亞哥-聖路易斯奧比斯波鐵路走廊（通常稱為 LOSSAN）沿線鐵路基礎設施現代化方面取得了重大里程碑式的進展。
這座新橋採用了現代工程標準，增強了安全性能，並提高了抗災能力，旨在更好地服務未來數十年的客運和貨運鐵路運營。鐵路仍然是南加州居民和遊客出行的重要交通選擇，為駕車出行提供了替代繁忙的5號州際公路的方案。
該項目建設活動仍在繼續，包括拆除舊橋以及增建基礎和下部結構，以支持未來的交通發展。橙縣交通管理局 (OCTA) 始終致力於盡可能減少對居民、商家、行人和騎行者的影響，他們此前已在施工期間經歷了間歇性的道路封閉和繞行。
整個工程預計將於2027年初完工。
有關該項目的更多信息，請訪問 www.octa.net/sjcbridge.
