奧蘭治縣沿海鐵路彈性研究
OCTA 正在研究奧蘭治縣南部的鐵路挑戰，以評估洛杉磯-聖地亞哥-聖路易斯奧比斯波 (LOSSAN) 鐵路走廊現有和未來的環境風險以及營運和維護問題。該研究將評估應對這些挑戰的策略。
專案聯絡方式
研究概述
OCTA 擁有聖克萊門特市和富勒頓市之間 40 多英里的鐵路。這條長達 351 英里的 LOSSAN 鐵路走廊中的重要一環是全美第二繁忙的客運鐵路走廊，每年在整個南加州運送超過 1 億美元的貨物。該線路連接洛杉磯和聖地牙哥，由於其與軍事基地和主要港口的連通性，被國防部指定為戰略鐵路走廊網。
這條鐵路線靠近人口稠密和建成的住宅區和商業區，由於環境條件變化和海岸侵蝕，很容易發生災難性故障，導致客運鐵路服務長時間無法運作。過去幾年中多次發生服務暫停，凸顯了解決鐵路脆弱性的重要性。
研究目標
沿海鐵路彈性研究 (CRRS) 將評估保護鐵路長達 30 年的策略，確保鐵路運營不間斷，同時最大限度地減少客運和貨運服務中斷。它將包括對聖地亞哥縣線達納角和聖克萊門特之間七英里的關鍵沿海軌道的詳細分析。
關鍵里程碑包括進行初步評估，以確定和評估面臨直接風險的地點；建立評估標準以考慮潛在的替代概念；發展這些概念，並最終提出草案和最終的可行性研究報告。
另一項長期研究將著眼於將鐵路線搬遷至聖胡安卡皮斯特拉諾和聖奧諾弗雷州立海灘之間的內陸路線。鑑於這項工作的潛在規模，需要州和聯邦機構的參與。目前正在討論確定哪個機構最適合領導這項工作。
研究里程碑
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里程碑
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時間表 |
|---|---|
| 初始評估 | 發起：2023 年 XNUMX 月 發布報告：2024 年 XNUMX 月 |
| 聽力課程 | 冬季2024 |
| 目的和需求/評估標準 | 選秀：2024 年春季 |
| 初步概念開發 | 2024 年春季至秋季 獲取利害關係人和利益團體的回饋：2024 年秋季 |
| 概念的細化 | 精緻概念：2025 年春季 獲取利害關係人和利益團體的回饋：2025 年春季 |
| 研究報告草稿 | 選秀：2025 年春季至夏季 獲取利害關係人和利益團體的回饋：2025 年夏季 |
| 最終研究報告 | 最終報告：2025 年秋季 向董事會提交/發布最終報告：2025 年秋季 |
公眾參與
公眾參與是研究的重要組成部分，也是形成研究結果的基礎。 2024 年 24 月至 XNUMX 月與利害關係人舉行了傾聽會議。請回來查看更新。
先前會議的簡報和錄音可在以下位置查看 聽力課程安排部分.
聽力課程安排
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會議
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日期及時間 |
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| 專案開發會議 | 18 月 1 日星期四 – 下午 30:3 至下午 00:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 |
| 利害關係人工作小組 | 14 月 9 日星期三 - 上午 00:10 至 00:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 |
| 主要雇主、主要目的地和商業利益 | 15 月 1 日星期四 – 下午 00:2 至下午 00:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 |
| 貨運和貨物運輸 | 6 月 9 日星期三 - 上午 00:10 至 00:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 |
| 緊急救援人員 | 12 月 2 日星期二 – 下午 00:3 至下午 XNUMX 點 查看示範： PDF | 視頻資料 |
| 沿海和海洋棲息地 CBO – 混合 | 20 月 10 日星期三 – 上午 00:11 至 30:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 |
| 住宅組團 | 3 月 5 日星期三 – 下午 30:6 至 30:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 查看問答： PDF |
| 公共 #1 – 虛擬 | 11 月 5 日星期四 - 下午 00:6 至下午 30:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 查看問答： PDF |
| 布拉夫居民聆聽會 | 22 月 5 日星期三 - 下午 00:6-30:XNUMX 查看示範： PDF | 視頻資料 |
| 公開 #2 – 面對面 | 30 月 5 日星期四 – 下午 00:6 至下午 30:XNUMX 聖克萊門特市政廳 查看示範： PDF | 錄音 | 書面評論 |
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