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未來 25 年，橙縣南部的人口預計將增加 16%（約 170,000 萬名居民），就業人數預計將增加 18%（約 130,000 萬個工作崗位）。本研究解決了橙縣南部到 2045 年的旅遊需求。
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OCTA 正在研究 5 號州際公路 (I-5) 和 55 號州道 (SR-55) 上兩條高速公路快速公車 (BRT) 路線的發展。高速公路快速公車概念研究將確定潛在快速公車 (BRT) 路線的基礎設施和交通解決方案的改進，並確定每個走廊沿線的站點。
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太平洋海岸高速公路 (PC) 是連接橘郡六個沿海城市（海豹海灘、亨廷頓海灘、紐波特海灘、拉古納海灘、達納角和聖克萊門特）的主要走廊。研究的目標是在整個走廊和分區範圍內確定、評估和建議長期多模式改進建議。
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太平洋海岸高速公路 (PC) 是連接橘郡六個沿海城市（海豹海灘、亨廷頓海灘、紐波特海灘、拉古納海灘、達納角和聖克萊門特）的主要走廊。研究的目標是在整個走廊和分區範圍內確定、評估和建議長期多模式改進建議。
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有效運送人員、貨物和服務的能力對於橘郡的持續經濟成長和生活品質至關重要。由於住宅開發和就業的快速增長，橙縣南部的居民發現越來越難以避免交通擁堵。 5 號州際公路 (I-5) 是南縣地區的主要交通走廊。這是一條八車道高速公路，日交通量高達350,000萬輛。
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作為 2008 年 XNUMX 月完成的奧蘭治和洛杉磯縣際交通研究的後續行動，南方政府協會 (SCAG) 與 OCTA 和洛杉磯縣大都會交通管理局 (METRO) 合作，正在進行一項研究來評估連接奧蘭治縣和洛杉磯縣的太平洋電力路權沿線交通服務的可行性。
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OCTA 在奧蘭治縣擁有洛杉磯 - 聖地亞哥 - 聖路易斯奧比斯波 (LOSSAN) 鐵路走廊沿線超過 40 英里的運營鐵路路權。 2005 年，OCTA 完成了 Orange/Olive 平交道研究，對 LOSSAN 鐵路走廊沿線的 51 個地面鐵路公路交叉口（平交道）進行了排名，其中包括 Orange 和 Olive 分區。
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科斯塔梅薩市（市）將 55 號國道 (SR-55)/紐波特大道的擁擠視為鄰近住宅和商業社區的重大生活品質問題。因此，該市要求奧蘭治縣交通管理局 (OCTA) 與其合作機構紐波特海灘市一起研究科斯塔梅薩高速公路延伸段的替代改進。
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