高速公路上的快速公車系統研究

概述

橘郡交通管理局(OCTA) 與加州交通部(Caltrans) 第12 區合作，研究了5 號州際公路(I-5) 和55 號州際公路上兩條高速公路快速公車(BRT ) 路線的開發（SR-55）。高速公路快速公車概念研究確定了潛在快速公車 (BRT) 路線的基礎設施和交通解決方案的改進，並確定了每個走廊沿線的站點。 I-5 路線從 Laguna Niguel/Mission Viejo 站到富勒頓停車換乘站約 30 英里，而南北路線則沿著 SR-12 從聖安娜地區交通中心到 Hoag Memorial Hospital Presbyterian 約 55 英里在紐波特海灘。

該研究以加州交通局和南加州政府協會 (SCAG) 先前進行的研究為基礎，並開發了可以使公車、高載客量車輛和收費用戶受益的解決方案。

主要研究目標包括：

• 確定高速公路 BRT 的最佳實踐
• 制定路線調整和車站位置建議
• 確定高速公路中轉站、入口坡道和停車場的需求，以最大限度地提高走廊中的交通和乘車共享
• 改善高速公路交通流量
• 確定連結服務不足和新興人口的長期解決方案

背景

OC 交通願景（交通總體規劃）於 2018 年完成，為橘郡公共交通系統的未來制定了 20 年計畫。交通總體規劃將 I-5 和 SR-55 確定為高度優先的走廊，這成為 OCTA 高速公路 BRT 概念研究的重點。

這項研究將為高速公路 BRT 走廊開發替代方案，包括識別營運車道、車站位置、入口坡道和所需的停車設施。替代方案將使用現有和規劃的高載客量車輛 (HOV) 車道。