措施 M 資助計劃
區域能力計劃（O 項目）
區域能力計劃 (RCP) 是一項競爭性計劃，將在 1 年內提供超過 XNUMX 億美元的資金。 RCP 取代了 Measure M 地方和區域街道和道路競爭計劃。 RCP 的重點是改善主幹公路總體規劃 (MPAH)。 MPAH 是橘郡主幹道網路的骨幹。 RCP 還包括區域分級分離計劃 (RGSP)，該計劃旨在解決與地面鐵路道口相關的車輛延誤和安全問題。
區域交通號誌同步計畫（P項目）
OCTA、加州交通部 (Caltrans)、橘郡和所有 34 個城市正在共同努力協調全縣的交通號誌燈，以緩解日益增長的交通需求。 OCTA 的目標是透過開發和實施跨城市邊界的交通燈協調來改善社區的交通流量。這些項目包括優化號誌配時，透過減少行程時間、減少停靠點和減少延誤，為駕駛者提供更好的出行體驗。
當地公平分享計劃（項目 Q）
地方公平份額計畫提供靈活的資金，幫助城市和橘郡支付恢復老化街道系統不斷增加的費用。此外，城市還可以將這些資金用於其他當地交通需求，例如住宅街道項目、學校附近的交通和行人安全、緊急車輛的信號優先等。
Metrolink 交通延伸線（S 專案）
橘郡的 Metrolink 服務頻率不斷增加，乘客下車後有辦法到達最終目的地至關重要。 Metrolink 交通延伸計劃提供資金，以連接 Metrolink 車站與全縣活動和就業中心之間的人們。 Project S 資助了兩種類型的計畫——固定導軌以及公車和車站貨車。
Metrolink 網關（T 專案）
該計劃旨在將Metrolink 車站轉變為區域門戶，將奧蘭治縣與規劃中的未來高速鐵路系統連接起來，並提供將規劃中的未來高速鐵路系統連接到奧蘭治縣Metrolink 路線上的車站所需的改進。
社區為基礎的交通/循環器（項目 V）
該計劃為地方管轄區制定了一個競爭性計劃，以開發本地公車交通服務，例如基於社區的循環車、班車和公車電車，以補充區域公車和鐵路服務，並滿足區域交通服務不足的地區的需求。
安全公車站（W 專案）
這是一項固定範圍的計劃，為奧蘭治縣 100 個最繁忙的公車站的乘客設施提供資金，這些公車站的設施根據工作日的平均每日乘客乘車情況而定。
環境清理計畫（項目X）
環境清理計畫有助於改善橘郡的整體水質，消除交通造成的污染。這些資金旨在補充而不是取代現有的與交通相關的水質計劃。合格申請人包括橘郡市縣機構，如規劃部門、公共工程機構、娛樂部門等。但是，這些機構可以與城市和/或橘郡聯合申請。