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鐵路項目概覽

傳統的客運鐵路和即將推出的電車都提供便捷的無車交通選擇,連接奧蘭治縣及其他地區的許多地點。

OC 電車
專案
狀態
橘郡的第一輛電車預計將為橘郡中心及週邊地區帶來更大的交通便利。
進行中
進行中
作為沿海鐵路彈性研究的一部分,OCTA 完成了初步評估,確定了四個需要立即採取行動的領域,以確保聖克萊門特的鐵路安全、不間斷運作。
進行中
進行中
橘郡交通管理局 (OCTA) 與 Metrolink 合作,正在更換聖胡安河上的鐵路橋。
進行中
進行中
橘郡維護設施 (OCMF) 將在加州歐文市的 Ridge Valley 附近建造,將包括火車儲存軌道、機車和汽車服務平台,以及一座配備橋式起重機的服務大樓。
進行中
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Metrolink 與橘郡交通管理局 (OCTA) 合作,提議延長達納角 1.2 英里的鐵軌。
進行中
進行中
Placentia 站將成為橘郡的第 13 個火車站,將為延伸至河濱、富勒頓和洛杉磯市中心的 Metrolink 91 線提供服務。
進行中
進行中
Metrolink 鐵路服務為橘郡居民提供了另一個便捷的旅遊選擇。隨著越來越多的人使用 Metrolink,乘客下車後有一個便捷的方式到達最終目的地就變得非常重要。
進行中
進行中
Metrolink 與橘郡交通管理局 (OCTA) 合作,在聖克萊門特步行海灘步道橋附近建造了臨時集水牆,以防止山體滑坡碎片阻塞鐵路線。
完成
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橘郡交通局與 Metrolink 合作,正在努力穩定聖克萊門特南部的鐵軌。
完成
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橘郡交通局與 Metrolink 合作,在聖克萊門特 Casa Romantica 文化中心和花園下方建造了一道隔離牆。
完成
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OCTA 將與 Metrolink 合作,升級橘郡六個車站的安全設施。
完成
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擬議的阿納海姆峽谷站計畫的實施是為了滿足當前的交通需求並滿足 2035 年及以後的成長需求。
完成
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隨著 Metrolink 服務在未來幾年不斷增加,OCTA 與八個當地城市合作,改善了 52 個鐵路道口。
完成
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一個新的 5 層停車結構已於早期竣工,旨在為富勒頓交通中心的城際鐵路服務和通勤鐵路乘客提供額外的過境停車位。
完成
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這座五層樓的建築將位於查普曼大道和檸檬街拐角處現有的奧蘭治市地面停車場。停車位的增加將改善前往舊鎮奧蘭治的 Metrolink 乘客和駕駛者的交通便利性。
完成
完成
透過 Metrolink 服務擴展計劃,OCTA 總共部署了 10 輛新的 Metrolink 縣內列車,在富勒頓站和拉古納尼古爾站/米申維耶霍站之間運行。這些列車主要在中午和晚上運行,因此客流量增加。
完成
完成
OCTA 與 Metrolink、尼古湖市和聖胡安卡皮斯特拉諾市合作,提議在現有主線鐵路軌道附近從尼古湖/Mission Viejo Metrolink 站增設約 1.8 英里的新過線鐵路軌道,位於聖胡安卡皮斯特拉諾Trabuco Creek 以北500 英尺處。
完成
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透過 Metrolink 服務擴展計劃,OCTA 總共部署了 10 輛新的 Metrolink 縣內列車,在富勒頓站和拉古納尼古爾站/米申維耶霍站之間運行。這些列車主要在中午和晚上運行,因此客流量增加。
完成
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橘郡交通管理局 (OCTA) 與聖克萊門特市合作,在聖克萊門特碼頭站增加了照明並更換了扶手,以提高乘客的安全。
完成
完成
阿納海姆地區交通聯運中心 (ARTIC) 是一個主要的多式聯運樞紐,為阿納海姆市的通勤者和居民提供服務。除了 OCTA 巴士和 Metrolink 火車外,ARTIC 還提供前往 Pacific Surfliner Amtrak、Anaheim Resort Transit (ART) 的交通連接、接駁車和包車服務、計程車、自行車以及其他私人交通服務。
完成
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歐文5 號州際公路和橡樹峽谷/拉古納峽谷路之間的LOSSAN 鐵路走廊沿線的沙峽谷大道地下交叉口計畫於14 年2014 月XNUMX 日向駕駛者開放。下方,並將道路從XNUMX 條拓寬到XNUMX 條車道。
完成
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奧蘭治縣交通局 (OCTA) 與塔斯廷市合作建造了塔斯廷 Metrolink 停車場。四層停車結構為通勤者提供了800多個停車位,以滿足當前和未來對公車和鐵路服務的需求,並提高旅行的可及性。
完成
完成