OC 電車是一種類似於短火車的車輛，配有由電力驅動的金屬輪，透過嵌入街道的鐵軌與汽車一起運行，連接4.15 英里外的聖安娜區域交通和加登格羅夫的威斯敏斯特大道和港灣大道交叉口。有軌電車與其他輕軌系統車輛不同，有軌電車更長、行駛速度更快，通常在與街道分開的車道內運行，提供城市內部和城市之間的交通。

由電力驅動的電車在道路上與汽車、巴士、摩托車和其他車輛一起運行，隨著交通流量、遵循交通號誌和標誌而移動。然而，有軌電車在固定路線上運行，使其無法像其他車輛一樣繞過潛在危險。有軌電車透過提供交通連接和減少汽車依賴來緩解道路擁塞並改善空氣品質。透過遵循交通號誌優先 (TSP) 系統，可以改善服務並減少十字路口的延誤。

在有軌電車服務開始之前，將進行廣泛的測試階段。測試階段將分兩部分進行。第一個測試階段將包括比預定服務提前一年開始的系統測試，以測試固定設施、系統和設備，以確保系統能如預期運作。第二個測試階段將包括車輛測試，在預定服務前九個月開始，以模擬走廊上沒有乘客的乘客服務。在車輛測試期間，空的電車車輛將在預定的服務時間內沿著走廊運行。

OC 電車的速度會根據交通速度而變化。為了確保安全，街道運行地點的行駛速度比太平洋電氣公司在 Raitt Street 和 Harbour/Westminster 之間的路權上行駛的路線部分要慢。此外，售票員會根據交通狀況和其他情況調整速度。

有軌電車非常安靜，您可能聽不到它們的靠近。鼓勵行人、騎自行車的人和駕駛者保持警惕並注意周圍環境，並在穿越鐵軌之前拔掉所有電子設備的插頭。

有軌電車由稱為懸鏈線系統的架空電源供電。雖然地面軌道沒有通電，但架空電線卻通電了。 OC 電車的架空電線高出街道高度約 20 英尺。透過與架空電線保持 10 英尺的距離，可以確保所有形式的出行安全。