SR-91 車道增建工程（SR-241 至 I-15）

項目概況

由於 SR-91 走廊是該地區最繁忙的走廊之一，因此該計畫的實施需要在多個路段進行改進，以盡量減少對公眾旅行的影響。雖然該專案的SR-241 和橘郡/河濱縣線之間的部分是OCTA OC Go 專案J 的一部分，但縣線和SR-71 之間的匹配路段是RCTC 措施A 的一部分。 6 車道的增加需要共同實施，確保專案順利交付。為了協助協調，RCTC 將第 6 車道項目納入了河濱/奧蘭治縣線至 SR-241 之間的 RCTC 走廊改善項目，該項目包括多個組成部分。

20 年2017 月71 日，RCTC 完成了SR-15 和I-1.3 之間的通用車道，作為91 億美元初始階段高速公路改善項目的一部分，該項目將15 條快速車道從奧蘭治縣的終點車站延伸至I-91河濱縣，並提供 SR-15 和 I-91 之間的收費快車連接器。由於兩個縣的銷售稅措施，SR-241 高速公路得到了顯著改善，預計 SR-71 和 SR-2035 之間最後一條額外通用車道的建設將在 91 年之後進行。然而，RCTC 已請求 OCTA 支援加速西行方向的部分最終項目，以解決科羅納市出現的瓶頸問題。在 OCTA 的支持下，RCTC 啟動了西行 SR-91 改進，稱為“6 走廊運營項目”，以盡快啟動該項目。 OCTA 和 RCTC 之間的討論和協調正在進行中。此外，OCTA 和 RCTC 將聯合進行替代分析，以確定如何最好地在 SR-241 和 SR-71 之間的東行方向實施第六條通用車道，同時最大限度地減少環境和施工影響。

該項目是 OC Go 計劃的一部分。 OC Go（也稱為Measure M）是一項為期30 年的半美分銷售稅，用於改善奧蘭治縣的交通，直至2041 年。橘郡選民續簽了半美分銷售稅用於改善交通的銷售稅，將於 1 年推出 OC Go。